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Le 18 mars, le Réseau Action Climat a publié en avant-première les résultats d’une étude de la Commission Européenne sur le système de compensation carbone du secteur aérien. Présenté comme une solution pour une « croissance neutre en carbone du secteur aérien », ce dispositif, nommé Corsia, sera en réalité « inefficace pour réduire l’impact climatique de ce secteur ». Entre autres, les programmes labellisés par le dispositif ne permettront pas de « réductions d’émissions réelles et permanentes », relève l’étude, rendant « peu probable » la réalisation de l’objectif de « croissance neutre ». Pire encore : l’achat potentiellement illimité et à très bas coût de crédits de compensation carbone pour les compagnies, « n’aura aucune incidence sur les décisions d’investissement ou d’exploitation du secteur », estime la Commission, alors que celui-ci est censé permettre la diminution des vols intérieurs. De son côté, la France refuse toujours de prendre des mesures de réduction des émissions pour le secteur aérien, pourtant proposées par la Convention Citoyenne.
